TSB นำร่องสาย 8 เติมความถี่ช่วงรถติดหนาแน่น ป้องกันรถขาดระยะ

ไทย สมายล์ บัส ดึงเดต้าการใช้งานของผู้โดยสารมาแก้เกมรถติด ทำรถขาดระยะช่วงจราจรสาหัส นำร่องเติมความถี่สาย 8 ด้าน ซีอีโอ ประกาศชัดพร้อมพัฒนาขนส่งไทยตามนโยบาย 1 เส้นทาง 1 ผู้ประกอบการ

กุลพรภัสร์ วงศ์มาจารภิญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ไทย สมายล์ บัส จำกัด (TSB) เปิดเผยว่า จากการเข้ามาให้บริการรถเมล์โดยสารสาธารณะตามใบอนุญาตอย่างถูกต้อง ตลอดระยะเวลา 3 ปีที่ผ่านมา ไทย สมายล์ บัส ได้มุ่งมั่นในการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนของคนไทยให้ดีขึ้นต่อเนื่อง โดยเฉพาะการจัดสรรความถี่การให้บริการ เนื่องจากหลายเส้นทางแม้จะมีรถให้บริการหลายสิบคัน แต่ด้วยปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯ ค่อนข้างสาหัส มีปัจจัยแวดล้อมเป็นจำนวนมาก ส่งผลให้บางช่วงเวลาอาจเกิดรถชะลอตัวจนกองกันบริเวณจุดใดจุดหนึ่ง รถจึงวิ่งได้ไม่เป็นไปตามแผน

ล่าสุด ไทย สมายล์ บัส ได้นำข้อมูลที่มาจากระบบจัดเก็บข้อมูลผู้โดยสารที่ใช้งานจริง เครื่องนับ Passenger Counter, สถิติบัตร Hop Card, ระบบ Fleet Management และข้อมูลจากทีม GIS เข้ามาวิเคราะห์ จึงได้ปรับเพิ่มจำนวนรถสายที่มีผู้ให้บริการมาก แต่อาจขาดระยะด้วยสภาพการจราจร โดยนำร่องที่สาย 2-38 เส้นทางแฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธฯ (สาย 8 เดิม) จากปัจจุบันให้บริการอยู่ราว 49-50 คัน/วัน อัตราเที่ยววิ่งเฉลี่ย 294 เที่ยว/วัน จะเพิ่มเป็น 54 คัน/วัน ดันอัตราเที่ยววิ่งให้บริการเฉลี่ยเพิ่มขึ้นเป็น 318 เที่ยว/วัน จึงขอให้พี่น้องประชาชนมั่นใจในการให้บริการของ TSB ที่จะพัฒนาตามข้อมูลการใช้งานจริง เพื่อยกระดับตั้งระบบการขนส่ง ตั้งแต่ พนักงาน รอบเวลา จำนวนรถ ความถี่ ที่ใช้เทคโนโลยีเข้ามาจัดสรรมากยิ่งขึ้น

ทั้งนี้ CEO ไทย สมายล์ บัส ได้เน้นย้ำว่า ในฐานะผู้ประกอบการรถขนส่งสาธารณะของคนไทย TSB พร้อมเดินหน้าให้บริการพี่น้องประชาชนเต็มที่ และพร้อมสนับสนุนนดูแลการเดินทางของผู้โดยสารตลอดเส้นทาง

–TSB ทุ่ม 50 ล้าน จับมือพันธมิตรเพิ่มสิทธิประโยชน์ให้ผู้โดยสารที่ถือบัตร HOP Card

• Facebook
• X
• Line