นายธนวรรธน์ พลวิชัย อธิการบดี และประธานที่ปรึกษาศูนย์พยากรณ์เศรษฐกิจและธุรกิจมหาวิทยาลัยหอการค้าไทย ประเมินผลกระทบการปรับขึ้นค่าขนส่งสินค้า 15-20% ของกลุ่มผู้ประกอบการรถบรรทุกและโลจิสติกส์ ว่า โดยปกติแล้วต้นทุนราคาสินค้าจะมีสัดส่วนของต้นทุนค่าขนส่งเฉลี่ยอยู่ที่ 12% ซึ่งหากผู้ประกอบการขนส่งสินค้าปรับขึ้นราคาค่าขนส่งในอัตรา 20% จะมีผลทำให้ราคาสินค้าปรับตัวเพิ่มขึ้น 3-4% ซึ่งจะมีแรงกดดันต่ออัตราเงินเฟ้อโดยรวมประมาณ 0.3 -0.5% ทำให้ประมาณการอัตราเงินเฟ้อโดยรวมในปีนี้ปรับขึ้นจาก 1.5-2% ไปอยู่ที่ 1.8-2.8% ได้
แต่จะไม่ส่งผลกระทบต่ออัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจ (จีดีพี) ให้ปรับตัวลดลงโดยยังคงเป้าอัตราการขยายตัวทางเศรษฐกิจในปีนี้อยู่ที่ 3.5-4% เนื่องจากการปรับขึ้นค่าขนส่งแม้จะมีผลกระทบต่อต้นทุนราคาสินค้าแต่เชื่อว่าผู้ประกอบการจะไม่ผลักภาระทั้งหมดไปที่ราคาสินค้า ในช่วงที่ภาวะเศรษฐกิจชะลอตัวเพราะจะมีผลต่อยอดขาย และกำลังซื้อขณะเดียวกันเชื่อว่าไม่ใช่ทุกบริษัทที่จะมีการปรับขึ้นค่าขนส่งเนื่องจากรัฐบาลยังคงตรึงราคาน้ำมันดีเซลไว้ที่ไม่เกิน 30 บาทต่อลิตรและผู้ประกอบการบางส่วนเริ่มหันมาใช้รถขนส่งที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามากขึ้นแล้วจึงเชื่อว่าผลกระทบต่อราคาสินค้าจากการปรับขึ้นค่าขนส่งในครั้งนี้จะอยู่ในเกณฑ์ที่ประชาชนสามารถปรับตัวรับมือได้
